Kesan kelembapan pada skru bola SFU
Skru bola SFU, sebagai komponen penghantaran ketepatan tinggi, prestasi teras mereka (ketepatan penghantaran, hayat perkhidmatan, kestabilan operasi) berkait rapat dengan kelembapan alam sekitar. Kelembapan di udara, melalui hubungan langsung, penyusupan atau tindak balas kimia, mempunyai kesan pelbagai dimensi pada bahagian logam, sistem pelinciran dan struktur pengedap skru, yang diringkaskan seperti berikut.
Pertama, kakisan dan kerosakan komponen teras logam
Skru bola SFUDaripada batang skru, substrat kacang, bola dan raceway kebanyakannya diperbuat daripada keluli karbon yang tinggi (seperti SUJ2) atau keluli struktur aloi, permukaannya dipadamkan, tanah dan proses lain untuk mendapatkan ketepatan tinggi dan rintangan lelasan, tetapi aktiviti kimia bahan logam menjadikannya sangat sensitif terhadap kelembapan.
Kemusnahan Hakim Elektrokimia Progresif
Dalam persekitaran dengan kelembapan relatif lebih daripada 60%, kelembapan di udara akan membentuk filem air yang berterusan di permukaan logam. Sekiranya terdapat jejak garam di udara (contohnya, di kawasan pesisir) dan habuk perindustrian (yang mengandungi sebatian sulfida dan nitrogen), filem air akan menjadi larutan elektrolit, mencetuskan kakisan elektrokimia. Menggabungkan dengan oksigen dan hidroksida di dalam air untuk menghasilkan hidroksida ferus, yang mengoksidakan kepada karat coklat kemerahan (Fe₂o₃・ NH₂O).
Kakisan awal hanya ditunjukkan sebagai bintik-bintik setempat (diameter 0.1-0.5mm), tetapi ia akan memusnahkan ketepatan cermin permukaan raceway (RA kurang daripada atau sama dengan 0.4μm), mengakibatkan getaran kecil apabila bola gulung, dan bunyi penghantaran naik dari normal kurang daripada atau sama dengan 55DB kepada lebih daripada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada 65DB kepada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada 65DB kepada 65DB kepada lebih daripada 65DB kepada 65DB kepada lebih daripada 65DB.
Kelembapan tinggi jangka panjang (seperti kelembapan> 80% selama 1 bulan) akan membuat pengembangan kakisan ke seluruh raceway, pembentukan alur kakisan yang diedarkan di sepanjang helix, pada masa ini kawasan sentuhan bola dan raceway untuk mengurangkan 30% atau lebih. 300mm dari ± 0.01mm / 300mm hingga ± 0.1mm / 300mm atau lebih, tidak dapat memenuhi keperluan peralatan ketepatan. Tidak mustahil untuk memenuhi tuntutan peralatan ketepatan.
Kerosakan pemeluwapan pada suhu rendah dan persekitaran kelembapan yang tinggi
When the ambient temperature plummets (e.g., the temperature difference between day and night in the workshop is >15℃) and the humidity is >70%, wap air di udara akan mengalir ke embun pada permukaan skru dan membentuk keadaan "air cair yang direndam secara langsung". Kondensat ini bukan sahaja mempercepatkan kakisan, tetapi juga menembusi jurang kecil antara bola dan raceway (kira -kira . 0.001-0.005 mm), dan pada suhu rendah (misalnya<10℃) may trigger localized icing, leading to "stalling" at the start-up of the Screw - Motor Drive Torque needs to be increased by 20%-30% to overcome the icing resistance, and in serious cases, it will cause the rigid impact of the ball and raceway, resulting in permanent deformation.
Kedua, prestasi kesan pelemahan sistem pelinciran
Skru bola SFUBergantung pada gris (seperti gris lithium, gris poliurea) untuk membentuk filem minyak, untuk mencapai pengurangan geseran antara bola dan raceway, pencegahan karat dan penampan. Kelembapan menjejaskan sistem pelinciran melalui pencairan fizikal dan kemerosotan kimia.
Pengemulsian dan kegagalan gris
When humidity is >65%, water vapor will slowly penetrate into the grease through the gaps in the screw nut (e.g., the mating gap between the seal and the screw shaft). For ordinary lithium grease, when the moisture content exceeds 5%, emulsification will occur - the grease structure changes from a uniform colloidal state to an emulsion separating oil and water, and the film strength decreases from 0.05MPa to 0.02MPa or less. At this time, the probability of direct metal contact between ball and raceway increases, and the wear rate increases by 3-5 times, and there will be obvious "stuttering" when the screw is running, and even high-frequency vibration when it is running at high speed (e.g., the speed is >3000R/min), yang mempengaruhi ketepatan kedudukan.
Penggunaan tambahan dan kegagalan perlindungan
Greas berkualiti tinggi biasanya ditambah dengan inhibitor karat (contohnya, kalsium sulfonat) dan antioksidan (contohnya, sebatian fenolik) untuk meningkatkan perlindungan. Dalam persekitaran kelembapan yang tinggi, wap air bertindak balas dengan lebih disukai dengan inhibitor karat untuk membentuk garam sabun logam larut, menyebabkan kepekatan inhibitor karat jatuh lebih daripada 40% dalam tempoh 3 bulan. Apabila perlindungan karat gris hilang, permukaan logam kehilangan lapisan pelindungnya, dan walaupun kelembapan dikurangkan kepada 50%, kadar berkarat masih dua kali lebih tinggi daripada biasa. Di samping itu, kelembapan akan mempercepatkan penguraian antioksidan, supaya kestabilan oksidatif gris (rintangan suhu tinggi, rintangan penuaan) dikurangkan, dan hayat perkhidmatan gris dipendekkan dari 12 bulan hingga kurang dari 6 bulan.
Ketiga, risiko penyumbatan ke sistem pengedap dan peredaran
SFU Struktur pengedap (contohnya cincin debu, cincin pengedap) dan saluran peredaran bola (pembalik, alur kembali bola) dari ballscrew adalah kunci untuk menjamin kebersihan dalaman, dan persekitaran kelembapan yang tinggi akan mengurangkan pengedap dan kelancaran sistem dalam dua cara, melalui penuaan fizikal dan pemendapan impuriti.
Penuaan dan pengerasan anjing laut
Seals commonly used in screws (e.g., polyurethane U-rings, nitrile butadiene rubber lip rings) in environments with humidity >70%akan larut disebabkan oleh penyerapan air (peningkatan jumlah 5%-10%), manakala struktur silang silang rantaian molekul getah terganggu oleh air, mengakibatkan penurunan modulus keanjalan 20%-30%. Meterai "bibir" dan aci skru daya pelekat yang lemah, dengan jurang berkembang dari 0.01mm hingga 0.05mm atau lebih, bukan sahaja tidak dapat menyekat pencerobohan wap air, tetapi juga membuat dunia debu di luar (seperti gentian logam ke dalam aliran udara ke dalam lubrole ke dalam lubrak ke dalam lubrol ke dalam lubrole ke dalam lubrah ke dalam alur (diameter biasanya<5mm), resulting in ball circulation. 5mm), resulting in poor ball circulation, triggering "stuck" failure.
Pertumbuhan mikrob dalam saluran peredaran
In warm and high humidity environments (temperature 25-35°C, humidity >70%), wap air yang meresap dalam menggabungkan dengan komponen organik dalam gris (contohnya, hidrokarbon dalam minyak asas) dan boleh tumbuh acuan (contohnya, Aspergillus, Penicillium). Mycelium acuan akan terjerat di permukaan bola, membentuk diameter 0.1-0.3mm "filem", mengakibatkan ketahanan yang tidak sekata terhadap bola berjalan; Pada masa yang sama, metabolisme acuan asid organik (seperti asid sitrik) akan terus menghancurkan permukaan logam, pembentukan "kakisan yang disebabkan oleh mikrob", kakisan dan karat biasa ini, akan menjadikan hayat perkhidmatan skru dipendekkan kepada nilai reka bentuk 1 /3.
Empat, pada penyimpanan jangka panjang dan downtime keadaan kerosakan tersembunyi ketika
SFU Ball Screws long-term downtime (such as equipment maintenance, seasonal shutdown) or storage, the impact of humidity is more insidious and more destructive. In an unprotected environment with >Kelembapan 60%, kelembapan sisa pada permukaan skru akan membentuk "sel oklusi" - perbezaan potensi antara kawasan yang diliputi oleh produk kakisan (karat) dan logam kosong, mempercepatkan kakisan setempat, yang boleh membentuk di bahagian bawah raceway ke kedalaman 0.02-0.5mm dalam masa 3 bulan. Dalam tempoh 3 bulan, kawah kakisan dengan kedalaman 0.02-0.05mm boleh dibentuk di bahagian bawah raceway. Kecacatan mikroskopik ini dalam operasi seterusnya, akan menjadi titik kepekatan tekanan, dalam beban bergantian (seperti putaran ke hadapan dan terbalik yang kerap) yang dicetuskan oleh keretakan keletihan, mengakibatkan skru dalam operasi 1,000 jam kerosakan tiba -tiba, mengakibatkan kemalangan downtime peralatan.
Di samping itu, turun naik kelembapan dalam persekitaran penyimpanan (misalnya perbezaan kelembapan siang dan malam> 20%) akan membawa kepada "pengeringan hygroscopic - pengeringan" dari bahagian -bahagian logam skru, mencetuskan pengembangan haba dan tegasan penguncupan, yang, bersama -sama dengan pengembangan volumetrik yang dihentikan, akan terus membawa kepada pemotongan bahagian.
Meringkaskan dan bertindak balas terhadap logik
Kesan kelembapan padaSkru bola SFU is the result of the synergistic effect of multiple links: from metal corrosion to lubrication failure, from sealing damage to circulation blockage, which ultimately leads to a decline in transmission accuracy, shorten the life of the drive and even sudden failure. For different humidity scenarios, need to take layered protection measures: low humidity (40% -60%) environment to regular lubrication and maintenance; high humidity (60% -80%) need to strengthen the seal (such as upgraded to double-lip seals) and the use of waterproof grease; high humidity (>80%) atau persekitaran yang keras perlu digabungkan dengan keluli tahan karat (seperti skru 304), peralatan dehumidifikasi aktif (seperti dehumidifier rotor) dan rawatan antirust biasa secara asasnya dapat membendung kesan negatif kelembapan dan menjamin operasi stabil jangka panjang skru bola.
Hubungi kami
📞 Telefon:+86-8613116375959
📧 E -mel:741097243@qq.com
🌐 Laman Web Rasmi:https://www.automation-js.com/
